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科林·麦克雷的赛车生涯

时间:2019-04-03

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  1991年,麦克雷和Prodrive以及斯巴鲁车队签约,他的第一笔薪水是1万英镑。他开始参加全年的英国拉力赛,偶尔也去跑WRC。这一年他成为了最年轻的英国拉力赛年度冠军。1992年麦克雷卫冕了这项冠军。1993年,麦克雷开始参加全年的WRC赛事,他在新西兰拉力赛中赢得自己的第一个WRC冠军,这也是斯巴鲁车队的第一个WRC冠军。1994年,麦克雷在英国拉力赛中夺冠。自从1976年罗杰-克拉克本土夺冠以来,麦克雷是此后第一个征服英国拉力赛的英国车手。1995年,麦克雷更在收官站英国拉力赛中战胜队友卡洛斯-塞恩斯,赢得分站冠军和年度冠军。此后,麦克雷还先后3次获得WRC年度亚军,其中包括2001年惜败英国同胞理查德-伯恩斯。2002赛季在萨法里拉力赛中,麦克雷赢得了职业生涯中的第25座WRC冠军奖杯。

  在缺乏英国拉力高手角逐WRC的今天,麦克雷的去世对他的本土支持者来说是一个沉重的打击。仿佛就在昨天,苏格兰人还在和英格兰人理查德-伯恩斯争斗,以赢得2001赛季WRC的年度冠军。在那场决定性的英国拉力赛中,麦克雷大力推进结果冲出了赛道,稳健的伯恩斯则赢得了分站冠军和年度冠军。这就是麦克雷和伯恩斯,这一对竞争对手的驾驶风格全然不同。人们很尊敬伯恩斯,总是把他看作是一个炉火纯青的职业车手,他的勤奋、稳健和他的战术最终得到了回报,在自己的运动领域抵达了顶点。而麦克雷不是这种风格,他激进大胆,技术高超,喜欢冒险,这些都让他得到了很多人的喜欢。

  赛车之外的麦克雷是我们所陌生的。据说,他很有家庭观念,他的一家幸福得让人嫉妒;据说麦克雷很有幽默感,喝了一两杯啤酒的时候,他喜欢去纠缠伯恩斯。他常常会给伯恩斯打电话,说他知道伯恩斯真的很喜欢自己。的确,尽管麦克雷和伯恩斯在赛场上是竞争对手,互不相让,但他们彼此都很尊重对方。

  伯恩斯很快就生病了,他在2003年查出脑癌,2005年不幸病故。现在麦克雷也离开了。他经历了无数次的事故,其中还包括2000赛季在科西嘉的可怕撞车都安然无恙,最后却死于直升机事故,这令人感到悲哀。如果可以选择的话,相信他更愿意死在赛场上。

  麦克雷一生总共参加了146场世界拉力锦标赛,期间赢得了25个WRC冠军,42次登上领奖台。尽管勒布和塞恩斯此后打破了麦克雷的记录,但是麦克雷是WRC历史上第一位赢得25次胜利的车手。

  除了在赛场上大展拳脚,科林从1998年开始,与英国游戏公司“代码大师”(Codemasters)合作推出的,名为《科林麦克雷拉力赛》的系列赛车游戏,也大获成功。是市场上最受欢迎的赛车游戏之一。

  2004年,科林因连续数年成绩不理想而一度宣布退役。退出世界拉力锦标赛后,科林却先后尝试了达喀尔拉力赛和勒芒24小时赛的挑战。2006年,科林临时接替雪铁龙车队萨巴斯蒂安·勒布,再战世界拉力锦标赛土耳其站,完成了职业生涯中的第146次比赛。据说,科林曾透露,将于2008年重返世界拉力锦标赛的愿望。现在,这已成为了科林·麦克雷永远无法实现的遗愿。

  2007年9月15号下午4点左右,科林·麦克雷在故乡苏格兰因直升机坠落,不幸身亡,享年39岁。同时遇难的共有四人,其中包括麦克雷5岁的儿子约翰尼。空难发生在Lenark的密林中。据目击者称,失事直升机在接近预定着陆点的地方突然坠落,并随即着起大火。

  从18岁开始赛车生涯,到39岁的猝然离世,麦克雷在他21年的赛车生涯中取得了无数的胜利。作为第一位赢得WRC世界冠军的英国人,科林-麦克雷的名字几乎就等同于英国拉力赛的成功。此外,麦克雷对WRC以外的赛事也有浓厚兴趣,他在达喀尔拉力赛、勒芒24小时耐力赛、美国X GAMES等赛事中都取得了骄人的成绩。

  如果天堂里也有车来车往,在另一个世界的麦克雷大概还会选择继续做苏格兰飞人,在风中快意驰骋吧。

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