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SST体育场超级卡车赛疯子才会玩的赛车比赛

时间:2019-04-03

  当一级方程式、MotoGP,甚至各类房车锦标赛中的所有赛车,都在以近乎相同的路线重复着一圈又一圈比赛的时候,普通观众则是很难从中体会到乐趣的所在,更是难以找到可以激发他们内心狂热的“G点”。

  当然,赛车比赛理应是这样,因为赛车比赛的初衷拼得就是速度、比得就是技术。至于普通观众,看看速度带来的感官刺激、听听引擎带来的嘶吼咆哮,这似乎也不是不能满足。

  不过,远在大洋彼岸的那个号称“车轮上的国家”,那边的人们对于赛车比赛似乎并不满足于常规的跑圈,他们期望赛车比赛更具观赏性,不仅看起来要惊险和刺激,更要劲爆甚至是野蛮。

  STT(Stadium Super Trucks),体育场超级卡车赛便是如此,这项起源于美国的汽车比赛,其历史并不长。2013年,美国传奇车手罗比·戈登创立了SST,不过短短的几年时间,这项赛事便受到了广泛的关注,并收获了无数多粉丝的追捧,因为它就是那么的疯狂。

  SST的疯狂首先就要取决于赛车的疯狂。长相怪异的皮卡车便是赛场上的主角,跟美国疯狂大脚怪一样,SST的赛车也有着大轮胎、长避震的皮卡车外形,这种设计显然是符合各种跳跃而来的。不过,相比大脚怪,SST赛车在尺寸上则小了不少,甚至跟一辆miata相差无几。

  小巧的车身使得SST赛车体重仅有1.3吨,这完全得益于玻璃纤维材质的车身,不过强大的雪佛兰V8发动机经过调校硬是超过了600匹,可见SST赛车有多么的暴躁,纯正得美式赛车便是如此。

  疯狂的赛车注定了能够驾驭它的赛车手也是相当的疯狂。SST赛车由于避震行程很长,这使得车辆重心较高,在高速过弯时往往很难驾驭,以致于SST赛车经常在弯道出现一侧两轮悬空的情景。

  不仅如此,在跳跃的过程中对于赛车手的技术要求也是相当高,除了需要在冲坡前避免车头不正之外,在落地时还需精准的操控,以免落地后由于避震的回弹导致的再次跳跃而难以驾驭。

  同时,赛车手在赛道上还需随时避免与对手的碰撞,尤其是在跳跃后的空中更是如此,否则碰撞后落地没准儿会两败俱伤,很容易导致翻车。因此,除了拥有足够大的胆量驾驭这么一台600多匹的怪兽外,更需要赛车手高超的驾驶技巧和迅猛的反应。

  SST赛车实际上是越野赛车,不过这项赛事的创始人戈登还将它搬到了柏油路的场地上,甚至在城市的街头。几十辆SST赛车在如此狭小的场地、街道上演现实版的“死亡飞车”,想想都刺激。

  场地除了设置各种急弯、高速弯之外,恐怕设置的障碍物、跳台则无疑为这项赛事增加了更多的观赏性。尤其是跳台的设置,使得近在咫尺的观众足以联想到好莱坞大片中的飙车场景。

  SST赛事实际上便是典型的美式赛车文化的体现。美国人对于汽车的理解绝不只是简单的代步工具,美国人喜欢汽车不亚于篮球、棒球,就像我们中国人或多或少都懂得乒乓球、羽毛球那样,是人人都能够参与其中的一项运动。

  所以,更多的美国普通观众才能够参与到赛车运动当中。你甚至可以在周末带上你的另一半以及子女前往赛车场观看一场赛车比赛,你也可以约上几个好朋友前往,在赛车场度过美好的一个周末,当然你更可以在家看着赛车比赛,喝着啤酒,消遣时光。

  与F1等被中国车迷所熟知的欧洲赛车文化不同,美国本土的赛车文化有着截然不同的风格,它无需要太多的条条框框,用“简单粗暴”来概括则显然更为直接也更为简单,增加了更多的不可预知性,当然也使得比赛更为精彩。

  就像美国人喜欢大排量肌肉车那样,不需太多高科技,只需那份狂野、那种力量足矣。美国赛车的暴力与狂野,直观且刺激,迎合了普通观众的胃口,这也是SST吸引观众眼球的主要原因之一。

  如今,SST早已走出了北美,在澳大利亚、在墨西哥,甚至在我们中国,那里的观众都有机会见证这项赛事的魅力,目睹好莱坞大片式的飞车、碰撞镜头。但可惜的是,国内的赛车文化依旧处在萌芽阶段,何时才能像美国的赛车文化那样普及,这似乎依旧是一个无解的难题。

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