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-第二名阿斯顿·马丁在卡斯特利8豪厄尔-

时间:2019-03-08

  Le Castellet,2010年4月11日。阿斯顿·马丁009 LMP1在一场完美的8小时比赛后,以第二名冲过终点线。作为阿斯顿·马丁车队今年连续第二次登上领奖台的结果,这再次证明了该品牌汽车的非凡速度、可靠性和耐用性。司机阿德里安·费尔南德斯( MX )、斯特凡·梅克( DE )和哈罗德·普里马特( CH )全程驾驶极具竞争力,驾驶以生产为基础的阿斯顿·马丁V12动力LMP1始终是赛道上排在第一位柴油之后最快的车。底盘DBR1-2/2在八小时内完成了261圈,因此完成了1,511公里的比赛,表现完美。在比赛的早期,由于一次穿刺,梅克被迫进入坑中,但在剩下的六个小时里,他一直排在第二位。在方格旗出现前40分钟,另一次穿刺将费尔南德斯带回到坑里换轮胎,但是009领先第三名。阿斯顿·马丁赛车官方合作伙伴Team Signature Plus以其008 LMP1赛车获得第六名,这也是他们首次比赛中完美的表现。JMW赛车运动的Vantage GT2没有完成,但是在他们的未来项目中,他们第一次踏足丁波表现出了非凡的排位赛和比赛速度。保罗·李嘉德的高科技测试赛道为车队提供了一个很好的指示,说明赛车将如何在勒芒比赛中表现,车队将直接飞往加州参加美国勒芒系列赛的下一场比赛: 2010年4月17日星期六的长滩。车队引述:阿斯顿·马丁公司主席大卫·理查兹:“车队又一次完美的表现巩固了阿斯顿·马丁公司在勒芒系列中的领先地位。这一结果预示着勒芒24小时耐力赛将于6月举行。团队负责人乔治·霍华德-查佩尔:“我对结果非常满意;我们显然不会打败工厂的柴油发动机,除非它们有问题,所以第二个非常令人满意。所有的车手和车队都做得很好,我们有一两个小问题要处理,但是一切进展顺利。阿德里安·费尔南德斯( MX ) :“我有一个很好的最后阶段,但是在比赛接近尾声的时候,赛车后部发生了振动,但是我们利用了比赛中形成的差距,所以这没有造成问题。船员们非常出色,我在哈罗德和斯特凡有很好的队友。这是一个整体的共同努力,所以很高兴得到这些结果。斯特凡·梅克( DE ) :“我有一个明确的第二阶段,我们只需要在进站时更换左前轮胎,因为刹车时有一个平坦的地方。我的圈速很好,对于勒芒来说,这是一个有用的准备,因为设置是相似的。哈罗德·普里马特( CH ) :“我在工作中没有遇到任何问题。我对自己的单圈成绩很满意,因为我们能够增加我们和第三名赛车之间的差距。斯特凡和阿德里安也做得很好。这有助于我们为勒芒做好准备,因为我们在汽车上获得了可靠性,团队在很少的问题上做了出色的工作。“-结束-

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